Крепление арматуры и соединение отформованных конструкций

Головка на конце сердечника развальцовывает второй торец пистона и плотно его сжимает. Затем под действием тянущего усилия она отрывается и выпадает из пистона (рис. 9). Такой способ соединения в случае надлежащего выбора пистонов может быть использован при свободном доступе к соединяемым элементам только с одной стороны. Полые пистоны будут, разумеется, пропускать воду, поэтому применять их следует осмотрительно. У некоторых пистонов один торец делается закрытым, а оставшаяся внутри корпуса головка сердечника иногда ржавеет, что приводит к появлению пятен на поверхности соединяемой конструкции.


 

 




© 2002,2003, www.sailing-team.ru © all rights reserved